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Porto de Montreal: a lei especial aprovada

Os estivadores estavam em greve geral por tempo indeterminado desde segunda-feira. (Foto: Ryan Remiorz para a imprensa canadense)

A Câmara dos Comuns aprovou um projeto de lei na quinta-feira de manhã para encerrar a greve de 1.150 estivadores no porto de Montreal.

Membros do Partido Conservador agregaram seus votos ao Partido Liberal minoritário para garantir a aprovação do Projeto de Lei C-29 por 255 votos a 61. Três membros liberais, bem como os do Bloco de Québécois, o Novo Partido Democrático e o Partido Verde votaram contra.

O projeto exige o retorno ao trabalho às 12h01 após parecer legal, sob pena de o sindicato e o empregador serem sujeitos a multas de $ 100.000 por dia de infração.

A sanção da lei terá que esperar ainda mais. O projeto segue para o Senado, que foi convocado para sexta-feira.

De acordo com a “Lei que prevê a retomada e manutenção das operações no Porto de Montreal”, um mediador-árbitro deverá determinar o conteúdo do próximo acordo coletivo.

As atividades no porto foram paralisadas na manhã desta segunda-feira, uma vez que os estivadores entraram em greve, causando o fechamento total de um dos portos mais movimentados do Canadá, por onde passam milhões de toneladas de cargas a cada ano.

Uma questão de vida ou morte

A ministra do Trabalho, Filomena Tassi, disse que se a greve continuar, custará à economia de US $ 40 milhões a US $ 100 milhões por semana.

O ministro defende que é uma questão de vida ou morte porque a greve deixou em contêineres remédios médicos e fármacos essenciais no combate à COVID-19.

A Sra. Tassi disse à Câmara dos Comuns na quarta-feira que a situação era “terrível”. O governo “deve agir” pela saúde e segurança dos canadenses, bem como pela economia, argumentou ela.

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Ms Tassi diz que o projeto especial representa um último recurso depois de mais de dois anos de esforços infrutíferos para encontrar uma solução negociada.

Os trabalhadores portuários estão sem contrato desde dezembro de 2018 e começaram a recusar horas extras e trabalho de fim de semana no início deste mês.

O sindicato já havia feito uma greve de dez dias em agosto.

O Sindicato Canadense de Funcionários Públicos, que representa os estivadores, afirma que a atual disputa foi deflagrada pelo empregador, a Associação de Empregadores Marítimos, que impôs jornada de trabalho prolongada sem consultar os trabalhadores.

O líder do bloco quebequense, Yves-François Blanchet, disse que a greve poderia ser suspensa imediatamente se o governo federal ordenasse que a associação patronal revertesse as mudanças no horário de trabalho.

O líder do NDP, Jagmeet Singh, disse que o projeto mina o direito de negociar e prejudicará as relações de longo prazo entre estivadores e seu empregador, levando a tensões mais tarde.

Os conservadores também criticaram o governo por não fazer o suficiente para evitar uma greve. Mas o líder do partido Erin O’Toole disse que seu partido apoiaria o projeto por causa do dano potencial que uma greve prolongada poderia causar à economia canadense.

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Redação

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