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Mais da metade dos quebequenses está interessada em comprar um veículo elétrico

(Foto: 123RF)

O interesse por veículos elétricos ou híbridos continua a crescer em Quebec. De acordo com uma pesquisa da autoTRADER.net, 55% dos entrevistados estariam abertos à ideia de comprar um veículo ecologicamente correto. Mas entre as intenções de compra e a ação, há um grande passo a ser dado.

Primeiro, a maioria dos compradores potenciais é motivada por incentivos do governo, 80% das vezes.

Portanto, menos de um quarto da população estaria pronto para comprar um veículo verde pelo preço total.

Além disso, entre os que são motivados pela compra de um veículo elétrico por conta de ajuda governamental, 44% afirmam que o valor mínimo do subsídio deve ser de pelo menos US $ 10.000; e 19% acreditam que o valor deve ficar entre US $ 4.000 e US $ 6.000.

Incentivos e descontos

Muitas vezes criticado por suas práticas, o Uber segue a tendência e dá uma guinada ecológica. Na semana passada, lançou o serviço Uber Vert em Montreal e Quebec no mercado de Quebec.

Sua intenção é tornar sua frota de carros mais ecológica para chegar a emissões zero na Europa, nos Estados Unidos e no Canadá até 2030 e, a seguir, no resto do mundo em 2040.

A gigante global quer incentivar os motoristas a trocar seus veículos a gasolina por elétricos ou híbridos e promete apoiá-los nessa transição com um impulso financeiro.

Concluiu assim um acordo com os fabricantes de automóveis para oferecer aos seus condutores um desconto na compra de um veículo ecológico.

Mas precisamos necessariamente de descontos ou subsídios para encorajar as pessoas a adotar carros elétricos?

Na opinião do professor de planejamento urbano e planejamento de transportes da Universidade de Montreal e da UQAM, Pierre Barrieau: sim. Pelo menos por enquanto.

“Para iniciar essa transição, ela deve ser subsidiada maciçamente”, disse ele.

O especialista explica que mesmo que por enquanto o carro elétrico continue mais caro, cada vez que o Estado o subsidia, na verdade subsidia uma indústria que visa, no médio prazo, ser competitiva com os carros a gasolina.

“Sem um subsídio, não poderíamos obter tecnologias que seriam realmente desejáveis”, continua ele. Custaria tanto em pesquisa e desenvolvimento que nenhuma empresa poderia absorver esses custos. ”

Portanto, para que o carro elétrico se torne o modelo de escolha, ele acredita ser necessário estimular a indústria automotiva a continuar suas inovações no carro verde.

Como Tesla foi capaz de fazer, ele cita como exemplo.

“Ela conseguiu, ao levantar dinheiro na bolsa e por meio de diversos fundos, demonstrar a viabilidade econômica do carro elétrico no mercado.”

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No entanto, Tesla ainda está em déficit, lembra ele. O que significa que mesmo para veículos de última geração que gozam de uma reputação invejável, a lucratividade é um processo longo.

Líderes de mercado

Ele explica também que historicamente no Canadá, as três províncias que sempre se destacaram no mercado de carros verdes são Quebec, Ontário e British Columbia.

Desde a chegada do governo de Doug Ford que cortou maciçamente os subsídios do automóvel verde, a demanda por esses veículos caiu em Ontário, afirma Barrieau.

Tanto que a Volkswagen, que lançou recentemente seu modelo ID.4, um veículo utilitário esportivo (SUV) 100% elétrico, optou por concentrar seus esforços em Quebec e na Colúmbia Britânica, observa o palestrante.

Ele acrescenta que Quebec é um dos mais importantes mercados norte-americanos no setor de veículos elétricos.

Especialmente porque “Quebec é realmente uma escolha verde”, já que a grande maioria da eletricidade produzida na província vem de energia eólica, solar ou hidrelétrica.

Razões que retardam a compra

Realizada online com 700 pessoas, entre 29 de março e 15 de abril, a sondagem autoTRADER.net também conclui que o custo do carro elétrico é maior (51%), a distância percorrida é limitada (45%) e a falta de acessibilidade para recarga estações (37%) estão entre os três motivos pelos quais 45% dos quebequenses pesquisados ​​não planejam obter um em um futuro próximo.

Além disso, menos de um em cada 10 (9%) possui atualmente um veículo elétrico em Quebec.

Certamente, as pessoas perguntam cada vez mais sobre estes veículos, evidenciado pelo aumento das pesquisas que aumentaram 29% no final do ano de 2020 em relação ao ano anterior, de acordo com os números divulgados pelo site .web.

No entanto, as razões para considerar um carro híbrido ou elétrico nem sempre têm a ver com o meio ambiente.

Assim, a economia de combustível ocupa o primeiro lugar (76%) dos principais motivos que incentivam as pessoas a estender alguns tíquetes para se tornarem ecológicos.

A proteção ambiental (60%) vem em segundo lugar, seguida pela pouca manutenção (54%) que tal máquina requer.

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Redação

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